miksi?

Miksi uuteen pyörään pitäisi asentaa lisälaitteita ja tehdä säätöjä, onko Japanilainen insinööri jättänyt työnsä puolitiehen?

No ei tietenkään, vaan syy on nykyisissä ja jatkossa yhä tiukkenevissa päästö- ja melunormeissa, pakoputkesta ei saisi tulla kuin linnunlaulua, kedon kukkasia ja vienoa tuulen virettä. Kaikkihan me tiedämme, ettei tämä ole moottorin toiminnan kannalta paras mahdollinen tilanne, sillä nykyisinkin polttomoottorin teho tulee edelleen bensasta!

Moni onkin karvaasti kokenut hankittuaan uuden pyörän, ettei kaasuun vastaavuus ohitustilanteessa olekaan odotetunlainen ja tasakaasulla ajaessa on havaittavissa pientä mutta ärsyttävää nykimistä. Kaupunkiajokaan ei tahdo luonnistua niin juohevasti, kuin vanhalla kaasutinmoottorisella pyörällä.

Syy käyntiongelmia ja huonoa kaasuun vastaavuutta aiheuttavan seoksen käyttämiseen on katalysaattori, jonka tehokas toiminta vaatii laihemman polttoaineseoksen, kuin moottorin parhaan käynnin kannalta vaadittava seos.

Voimme asentaa pyörääsi Power Commander ohjausyksikön, joka on pyörän alkuperäisen moottorinohjausyksikön rinnalle kytkettävä lisälaite.
Se mahdollistaa polttoaineen ruiskutuksen tarkan säädön ilman pysyviä muutoksia pyörän alkuperäiseen ohjausyksikköön tai johtosarjaan.
Pyörä on aina palautettavissa alkuperäiseksi mikäli näin halutaan.